„Handan Zhongfu Industrial and Mining Accessors Co., Ltd.“
„Handan Zhongfu“ įmonė yra profesionalus požeminių kasybos gamintojų gamintojas, turintis daugiau nei dešimties metų patirtį. Mes galime gaminti padalintus komplektus, trinties varžtą, kombinuotus padalijimo rinkinius, išplečiamą trinties varžtą, „swellex“, sriegintą strypo varžtą, kabelio varžtą, kombinuotą kabelio varžtą, suvirintą tinklelį, kupolo plokštelę, veržles, kita kasybos įranga.
Techninis pasirodymas
|
Pradinė įtvirtinimo jėga |
3T~7T |
| Vamzdžio žiedo ištraukimo krovinys | 8T~10T |
| Inkaro strypo vamzdžio tempimo stipris | 12T~13T |
| Atsparumas korozijai | 20 ~ 30% didesnis nei A3 plienas, |
| Išorinis skersmuo (mm) | Ф30, ф33, ф40, ф43 (+0. 5) ir kt. |
| Ilgis (mm) | 1200,1500,1800,2000,2500 ir kt. |
| medžiaga | Q235, Q335, 16 mln., 20 mnsi |
trinties varžtų darbo principas
trinties varžtų darbo principas
Vamzdžio plyšio inkaro skersmuo yra 3 0 ~ 45 mm, sienos storis yra 2 ~ 3 mm, plyšio plotis yra 10 ~ 15 mm, atsižvelgiant į apdorojimo poreikius, paprastai 1,6 ~ 2,0 m. Vamzdžio plyšio inkaro skersmuo yra 1 ~ 3 mm didesnis už gręžimo angos skersmenį. Kai strypas suspaudžiamas į gręžimo angą, suspaustas plyšio plieno vamzdis, išorinė plieninio vamzdžio siena ir gręžimo angos siena yra sandariai suspausta, o tai sukuria radialinį gniuždomąjį įtempį ir ašinę trintį per visą plieno vamzdžio ilgį.
Tai sukelia radialinį gniuždomąjį įtempį ir ašinę trintį per visą vamzdžio ilgį, sukuriant gniuždomojo įtempio lauką aplinkiniame uolienoje ir užkirsdamas kelią aplinkinės uolienos deformacijai.
Trinties varžtų trūkumai
Vamzdžių siūlių inkarų tvirtinimo jėga yra jautri skylės skersmens skirtumo variacijoms. Jei skylės skersmens skirtumas yra per didelis, inkaro negalima montuoti į gręžimo angą; Jei skylės skersmens skirtumas yra per mažas, negalima užtikrinti pakankamos tvirtinimo jėgos. Downhole gręžimo skylės skersmuo yra susijęs su aplinkinių uolienų pobūdžiu, gręžimo bitų specifikacijos ir dydžio gręžimo bitų, gręžimo greičio ir daugelio kitų veiksnių susidėvėjimo laipsnio, o visa ši įtaka gali sukelti inkaro strypų inkaro jėgos pokyčius, dėl kurių nestabilus inkaravimo efektyvumas.
Vamzdžių siūlių inkarai yra montuojami rankiniu būdu arba mechaniškai važiuojami, todėl inkarai negali būti per ilgi arba jų negalima montuoti, ypač tokiomis sąlygomis, kai važiuojamosios kelio dalies erdvė yra siaura. Be to, montavimo metu, jei strypas yra plonas arba strypo ašis nesutampa su išgręžtos skylės ašimi, strypas gali būti sulenktas ir būti ištremtas.
Kai važiuojamoji dalis bus naudojama ilgą laiką ir permerkta, vamzdžių plyšio inkarai bus sugadinti, o tvirtinimo jėga - didelę įtaką ar netgi sukels inkarų sugendimą.
|
Skersmuo (± 0. 5) |
33 mm |
39 mm |
40 mm |
42 mm |
46 mm |
47 mm |
|
Ilgis (± 0. 5) |
1.2m |
1.5m |
1.9m |
2.0m |
2.5m |
3m |
|
Kasybos plokštė (± 0. 5) |
140*140*6mm, 150*150*5 mm, 200*200*10 mm |
|||||
|
Medžiaga |
Q235,16 mln., 20 MNSI |
|||||
Populiarus Žymos: Trinties varžtas ir padalytas nustatytas didelio stiprumo trinties varžtas, Kinijos trinties varžtas ir padalytas nustatytas didelio stiprumo trinties varžtų gamintojai, gamyklos